Calderas. Turbinas de vapor y de Gas. Diseño de Cámara de Maquinas. Propulsión Eléctrica. Maquinaria Diesel. Reactores Nucleares.

Procesos Termodinámicos
Mecánica de Fluidos
Ciencia y Tecnología de los Materiales
Teoría de Estructuras
Tecnología Mecánica
Máquinas Marinas I
Principios de Ingeniería Naval
Se valorarán los conocimientos de Inglés Técnico I y II.

 Conocimiento del principio de funcionamiento de otra maquinaria empleada en la propulsión y/o generación de energía eléctrica distinta de los motores de combustión interna, relacionando la misma y sus principales tipos; despiece en las principales partes constitutivas; explicación exhaustiva de del principio de funcionamiento y misión de las principales partes de estos sistemas propulsores.

 Conocimiento del resto de elementos de los sistemas propulsores: reductoras, líneas de ejes, hélices de paso variable, chumaceras, bocinas, dumpers, etc. Tipos y principios de funcionamiento de esta maquinaria auxiliar del sistema propulsor.

 Selección de plantas motrices de máquinas marinas, su montaje, mantenimiento y sustitución.

 Capacidad de abordar la nueva tecnología emergente sin ayuda adicional, y su presentación en grupos multidisciplinares.

 Posibilitar la ampliación de conocimientos partiendo de la bibliografía recomendada.

 Lección magistral sobre apuntes propios del temario, a disposición de los alumnos.

 Exposición voluntaria de los discentes de determinados capítulos.

 Amplio respaldo audiovisual de la materia.

 Los alumnos deberán aprobar un examen de la totalidad de la asignatura, que podrá ser oral o escrito según decida el alumnado al comienzo de cada curso. La calificación del examen puntuará sobre 7 de 10.

 Los exámenes se basarán en el material didáctico estudiado en clase, pudiendo ser tanto de tipo test, como un desarrollo de determinados supuestos teóricos dentro de cada capítulo, o incluso abarcando varios capítulos.

 Durante el curso se podrán llevar a cabo dos tests de evaluación escritos, en horas normales de clase y con el uso de los apuntes, sin previo aviso. La duración de cada evaluación no deberá ser superior a 45 minutos. Las calificaciones obtenidas promediarán con la nota del examen. El 'no presentado' a cualquiera de las evaluaciones anulará la posible media.

 Las evaluaciones serán comentadas en clase para aclarar las posibles dudas.

 Se valorará la asistencia a clase (2 puntos sobre 10) y la participación en los debates y/o exposiciones teóricas (1 puntos sobre 10), para sumarlas a la nota del examen; ambas se asignarán según el principio de “todo o nada”.

 Identificación del trinomio montaje/desgaste/fallo o rotura de los diversos componentes de las instalaciones propulsoras marinas, con referencia a su sintomatología.

 Amplio soporte audiovisual de casos reales de averías obtenido, en parte, de informes realizados en la vida profesional del profesor.

 Visita a los talleres/laboratorios de la EUP y/o a instalaciones exteriores específicas para ver físicamente los detalles expuestos en clase.